По льду Байкала.

Мы давно настраивались на очередную поездку по льду Байкала, ждали её..., и вот, 29-го января прокатились, наконец-то.



Всё начиналось как обычно: подъём рано утром, электричка до Иркутска, пересадка там на другую, "слюдянскую" электричку..., к сожалению прямой и ранней электрички от Ангарска до Байкала - "не изобрели"
Четыре с лишним часа в пути(почти пять), и мы выходим на станции Тёмная падь.



Обогнав толпу пешеходов по шпалам, основная масса велосипедистов пошла на спуск без препятствий в виде пешеходов, но некоторым "капушам" не так повезло

Спуск с Тёмной пади - шикарный. Первая половина, самая крутая, - настоящий даун хилл!
Лишь не многие проехали эту часть пути без падений, и спешивания. Адреналин!



Далее ждал более пологий спуск, с возможностью набрать приличную скорость. Но из-за того что тропа часто проходила по руслу замёрзшей реки, нужно было быть осторожнее, особенно тем у кого не было покрышек "ISP".
Я конечно же не всегда был осторожен, по-этому хорошенечко расстелился на льду припорошенном тонким слоем снега. Приземлился на шапку, а руль велосипеда, со всеми тросами и гидролиниями, чуть ли не сделал полный оборот... При этом слетела цепь, и слетел трос переключения передач со своего рабочего сектора. Теперь у меня включались только первая и 6-8 скорости, но на спуске это не важно. Трос поставил на место руками, примерно за 30 секунд, уже в Старой Ангасолке.



Задержавшись в Старой Ангасолке, по ощущениям, не более 15 минут, мы тронулись по зимнику вдоль берега, в направлении Култука.

Этой зимой Байкал замёрз в январе, в отличие от прошлой зимы, когда он встал в декабре, и по-этому весь снег который шёл до января, оказался в воде, а не на поверхности льда. То есть сейчас снега было не более 3-5см на поверхности льда. По сравнению с "адом" - зимником января 2010 (ехать даже на "тракторной" передаче, тогда, было не совсем приятно), снежная целина января 2011 казалась "раем". А зимник, по накату, вообще, мало чем отличался от асфальта.