Твой темперамент в любви и настройка тормозов.

Возможно это связано, а может и нет, но я заметил особенность как люди настраивают тормоза и какие они предпочитают их типы не связано ли это с их либидо. Мне нравится гидравлика за её легкость работы, большие диаметры дисков, но как и на механике так и на гидравлике я обожаю плавное четкое контролируемое торможение во всех случаях и конечно же мощное. На которых можно уверенно делать всё что хочешь. Всё как в сексе. А некоторые настраивают свои тормоза совсем безвкусно: резко, с малым ходом ручки что приводит к торможению рывками, неоправданному износу резины (хорошую резину жало убивать) при блокировке колес, потери управления. Быстро, некачественно, убитая резина, непредсказуемые последствия. )))))
Жду ваших коментов.

Езжу на механике, ибо проще, гемороя меньше. Настройка нечто среднее, вроде и не мягко, но и не жестко, самое то для меня. Дма прокатившись на моем, сказал что у меня резкий ход ручек, я так не думаю..

Ты сам их настраивал?

Люблю, чтобы тормоза срабатывали как только положил палец на ручку! Как это взаимосвязанно с моим либидо затрудняюсь ответить...

Люблю, чтобы тормоза срабатывали как только положил палец на ручку!

Вот и я тоже, а износ резины, блокировка колес и потеря управления зависит от навыков езды на веле.

Ты сам их настраивал?

Естественно, вел полностью сам настраивал под себя.

в чем кайф такой резкой настройки, вытянутым одним пальцем куда сложнее контролировать модуляцию чем почти зажатой ладонью и двумя пальцами. или вы тормозите импульсно что ли )))

или эта чисто кантрийный стиль. не подразумивающий крутых спусков на тормозах без блокировки колес. при котором надо не только тормозить а и крепко рержать руль.

Это не только кантрийный стиль! С тормозом желательно работать одним пальчиком в любом стиле, даже в триале профи тормозят одним пальцем. Это гораздо удобнее и позволяет постоянно держать руку на тормозе. А вот крепко деражать руль не надо, он наоборот должен быть свободен, его надо только контролировать. И да, использование одного пальца на тормозе позволяет лучше контролировать руль. Короче, попробуй работать одним пальцем. Если у тебя не комборучки, то все легко можно подстроить под это дело.

Кому-нибудь (кроме автора), вообще, интересна бредовая идея о зависимости настройки тормозов и "влечения"?
Или тема - своё отжила, и заслуживает закрытия/удаления?

А о тормозах, можно создать серьёзную тему в соответствующем разделе.

Закрываем.

Закрываетм

Закрываем.