Дисковые тормоза и втулки под них.

автор **DIZ** 06.07.10 22:04

Народ, подскажите, какие втулки лучше брать:
1. Под сколько спиц 32 или 36 ?
2. Под какое крепление ротора, 6 болтов или шлицевое крепление.

В спотр-блице комплект дискового тормоза только со шлицевым креплением, в омеге под 6 болтов, стоимость одинаковая.

В чем суть шлицевого? я вижу почти все юзают тормоза с крепление ротора на 6 болтов.

автор Slav4ik 06.07.10 23:43

я вижу почти все юзают тормоза с крепление ротора на 6 болтов.

У меня, сзади-центрлок, спереди-6 болтов.
Шесть болтов - международный стандарт.
Центрлок это стандарт Шимано, хотя, они, тоже, не брезгуют шестью болтами для Deore и Deore XT.

Мне судить трудно, т.к. пользовался только втулками Шимано, но втулки класса Deore XT, считаю одними из лучших. Офигенный накат, и не намёка на лишнее внутреннее сопротивление.

6-ти болтовой стандарт - это, практически, все производители тормозов.

Центрлок - Это Шимано (втулки и диски), DT (только втулки), Мэйвик (только втулки), Авид (только диски).

Лансер, сегодня высказался, за то , что центрлок - правильнее распределяет все силы и нагрузки. Лансер - умный, ему можно верить Twisted Evil

Если хочешь, реально, контролировать вел, обрати внимание на тормоза Авид.

Если бюджета хватает, только, на то, чтобы попробовать, "сходи в Африку".

P.S. Пора брать деньги за рекламу Very Happy

автор **Lancer** 06.07.10 23:59

Лансер умный, когда спит зубами к стенке Twisted Evil

автор **Lancer** 07.07.10 0:01

Имхо спиц пофигу сколько, главное чтобы количество дыр во фланце втулки и в ободе совпаладо. Катал на 32 спицах, сейчас вообще 24 Smile

При прочих равных разница только в весе

автор **DIZ** 07.07.10 0:03

Если бюджета хватает, только, на то, чтобы попробовать, "сходи в Африку".

Втулки Шимано Диор с крепежом под 6 болтов это резоно брать или нет, судя из того что ты сказал, я понял что шлицевоё крепление - это стиль шимано, остальные бренды, мне мало что говорят

Центрлок это стандарт Шимано

т.е. Лансер за, как вы говорите, центролок, т.е. как я понимаю, под шлицевое крепление?

А вот по количеству спиц в колесо ?
Деор, под 6 болтов только на 32, и под шлицевое тоже только на 32, а ободов куча на 36, в ассортимете даже больше чем на 32.

автор **Lancer** 07.07.10 0:04

О! Димас, у меня есть ненужная новая втулка деор на 6 болтов под 32 дырки Smile

автор **DIZ** 07.07.10 0:05

Где попса на 32 или 36, что б потом не париться с запчастями

автор **DIZ** 07.07.10 0:05

О! Димас, у меня есть ненужная новая втулка деор на 6 болтов под 32 дырки

Да я уже видел на Ангаре Smile

автор **DIZ** 07.07.10 0:08

Lancer, ты же планировал переходить, почему передумал ?

автор **Lancer** 07.07.10 0:08

С центр- локом меньше гемороя, затянул один раз один "болт" и усе. 6 болтов нужно затягивать в определенной последовательности - "крестом" + есть вероятность то что болтики раскрутятся. Если будешь брать тормоза с дисками под 6 болтов, например Авиды, то в природе существуют адапторы - переходники (кстати у меня сейчас установленно именно так)

автор **Lancer** 07.07.10 0:09

DIZ пишет: Lancer, ты же планировал переходить, почему передумал ?

Птому что купил колеса Wink

И вопрос замены втулки отпал.

автор **DIZ** 07.07.10 0:11

Птому что купил колеса И вопрос замены втулки отпал.

Тобишь ты предлагаешь мне гемороя в будушим ? Smile

автор Slav4ik 07.07.10 0:13

Если будешь брать тормоза с дисками под 6 болтов, например Авиды, то в природе существуют адапторы - переходники (кстати у меня сейчас установленно именно так)

А у меня втулка Шимано Алфайн под центрлок, диск Шимано ХТ (соответственно, тоже, под центрлок), а тормоз - Авид! Всё, прекрасно, работает.

автор **DIZ** 07.07.10 0:15

Вы мне мозг вынесли Sad

*ушел переваривать инфу

автор **Lancer** 07.07.10 0:16

Да нет

Это только мои домыслы и теория. Я катался на 6 болтах с деоровскими втулками и усе было ок!
Laughing

Из плюсов 6 болтов то что спец. инструмента для их установки не требуется. Для центр-лока нужен.

автор **Lancer** 07.07.10 0:17

Slav4ik пишет:
Если будешь брать тормоза с дисками под 6 болтов, например Авиды, то в природе существуют адапторы - переходники (кстати у меня сейчас установленно именно так)
А у меня втулка Шимано Алфайн под центрлок, диск Шимано ХТ (соответственно, тоже, под центрлок), а тормоз - Авид! Всё, прекрасно, работает.

Ага

Сегодня проверили Wink

автор Slav4ik 07.07.10 0:24

DIZ пишет:Вы мне мозг вынесли

*ушел переваривать инфу

Разжёвываю:
Переходник с 6-ти болтов на центрлок, и диск под центрлок класса ХТ, XTR, стоят, примерно, одинаково... Но, чаще, диск дешевле переходника. Ну, про лишние детали, и вес, говорить не буду... Всем, и так, всё, ясно. Twisted Evil

автор Slav4ik 07.07.10 0:27

Lancer пишет:
Slav4ik пишет:
Если будешь брать тормоза с дисками под 6 болтов, например Авиды, то в природе существуют адапторы - переходники (кстати у меня сейчас установленно именно так)
А у меня втулка Шимано Алфайн под центрлок, диск Шимано ХТ (соответственно, тоже, под центрлок), а тормоз - Авид! Всё, прекрасно, работает.

Ага Сегодня проверили

Тест, оказался краш тестом Crying or Very sad

автор **Kotjara** 07.07.10 2:52

Ой-ой-ой, наговорили то сколько!!! а толку. Слушай сюда.
Насчет количества спиц: если тебе нужна офигенная прочность колеса - тогда только 36 спиц - обод жестче затянут(это элементарная логика), если не собираешься насиловать колесо ударами в бордюр тада 32 за глаза хватит. Еще момент: компоненты у нас в розницу(не рассматриваю чейн) в основном начиная с деора все идут на 32 дыры. У меня в переднем колесе 24 спицы и я в нем полностью уверен, я знаю что не буду его долбить и мне хватит техники на сложном участке чтоб не сломать его, и про восьмерки я давно забыл. Бери на 32 спицы и не парься, для среднего катания хватит за глаза.
Второй вопрос: Центрлок немного легче, но с комплектухой у нас пока небольшой напряг, переходники по770 рублей за штуку. сразу подумай чем в будущем ты можешь апгрейдить вел и подбери на чейне. я не вижу разницы между центрлоком и 6-ти болтовым крепежом кроме как в весе и в редкости компонентов под центрлок, так что бери компоненты под 6 боьтов и не прогадаешь, разницу в весе оценят только фанаты супер легкой комплектухи. Да кстати при среднем катании задней втулки деор хватает на 1,5-2 сезона. а то что 6 болтов раскручиваются так это от криворукости.

автор BT 01.09.11 16:32

Смотрю на комплект дисковых тормозов Shimano SLX BR-M665 Center Lock. Но у меня втулки под диски на 6 болтов. Не хотелось бы еще потратиться на втулки. А хотелось бы SLX. =) Думаю, как вариант собрать по частям под 6-болтов и именно SLX. Ручки и машинку взять SLX BR-M666, плюс адаптеры PM/IS, плюс диски под 6 болтов. Но тут возникла проблема, конкретно под SLX тормоза нет дисков на 6-болтов с маркировкой only for SLX, а есть только Сenter Lock. Как быть?! Есть диски под 6 болтов для Deore SM-RT51 и XT SM-RT75. И тут возникает вопрос, а будут ли они совместимы должным образом?

Как запасной вариант смотрю на Tektro Auriga Pro 2011. Стоит ли брать?

PS Диски хочу на 180, а лучше на 203. =)

автор **ASLtd** 01.09.11 17:00

По идее калипперам (машинкам) тормозов все-равно, какие диски с ними используются. Здесь только стоит отметить тот факт, что колодки должны полностью помещаться на рабочую поверхность диска, дабы был нормальный контакт. Чтобы сравнить совместимость, то можно попробовать глянуть на колодки тормозов: если идентичны по ширине - то все будет норм.
Диски на 203 имеют неприятную особенность: дребезжат при езде, а также могут убить вилку(если она к этому чувствительна). Смысл их ставить есть только в том случае, если нужен ОЧЕНЬ сильный останавливающий момент (мне при моём весе 100+ кг - это критично Smile

), а так - 180 хватит за глаза.

автор Slav4ik 01.09.11 23:52

BT пишет:
Спойлер:

Рекомендую изучить следующие ссылки:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28021
http://www.singletrack.ru/t352-topic
Также стоит задуматься о том, будет ли использоваться велосипед при отрицательных температурах (т.е. зимой).

ASLtd пишет:Диски на 203 имеют неприятную особенность: дребезжат при езде, а также могут убить вилку(если она к этому чувствительна). Смысл их ставить есть только в том случае, если нужен ОЧЕНЬ сильный останавливающий момент (мне при моём весе 100+ кг - это критично ), а так - 180 хватит за глаза.

Ай яй яй... Evil or Very Mad

Может не стоит утверждать подобное так однозначно? Suspect

Любые диски могут дребезжать при езде!
Это может зависеть от многих факторов: от настройки положения тормозной машинки относительно диска, от расстояния между колодками, от "прямости" (кривости) этого самого диска, от жёсткости вилки и задних перьев рамы, жёсткости самого диска, от такого физического явления как резонанс, и пр..

Допустим, на BeOne, явление резонанса, и, соответстенно, задевание колодок (звяканье), на переднем диске 203 мм , я наблюдал в промежутке 25-27 км/ч. До и после этого промежутка, всё было в норме !!!!

При другой комплектации: покрышки, обода, втулки..., да и вилки, а также при замене какого-либо из этих составляющих, резонанс мог бы сместиться в ту или иную сторону, или, вообще, не проявится !!!!

Вот, сейчас на Фэте стоит то самое колесо и тормоз с тем же диском 203 мм, и резонанса я не очучаю Exclamation

Конечно, покрышка и вилка другие (как и сам вел), + я разобрал калипер, поставил левый поршень на место (тем самым, увеличив расстояние между колодками), ну и подправил сам диск (сделал его прямее).
С задним диском на 203 мм, проблем, вообще, никогда не было affraid

Вилка должна быть ну совсем "хлипенькой" (или лайтовой "какашечной"), чтобы что-то в ней убить диском 203 мм affraid

P.S. Мне известны случаи, когда люди были вынуждены ставить вместо диска 160 мм, диск на 140 мм, так как не могли избавиться от звяканья любыми другими способами Twisted Evil

автор zelos 03.09.11 18:22

Заодно из первых рук узнаем как ведет себя свежая шимано зимой..

автор Slav4ik 03.09.11 23:32

zelos пишет:Заодно из первых рук узнаем как ведет себя свежая шимано зимой..

Сюрпризов не предвидится, т.к., неизменно, в качестве тормозной жидкости, используется минеральное масло !!!!

автор zelos 04.09.11 0:47

Лада 9ка и Фокус кушают одинаковый 92й - но это не говорит о их схожих эксплуатационных качествах )

Дисковые тормоза и втулки под них.

Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Дисковые тормоза SLX

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.

Re: Дисковые тормоза и втулки под них.