На велах по Байкалу

Я, этим мазохизмом, заниматься - не хочу...
Ни кого не хочу обидеть!

VA-DIM, да никто и не обижается! Что-то от мазохизма там всётаки будет присутствовать... "То что меня не убивает, делает меня сильнее"

Тебя, уважаем! В любом случае.
За те вещи - которые ты делаешь.
Это не обсуждается... 8)

VoVaN112 Во сколько выезжаем? на паровозе в 9.17?

Lancer, да в 9-17.

Завтра ещё дополнительно созвонимся.

Ок,можно состыковаться где - нибудь пораньше, тебе все равно мимо меня ехать

Так вы чо в субботу решили всетаки рвануть до ангасолки а потом до слюды да? у меня работы с утра до вечера выше крыши я подготовиться даже не успею, если в ОООООООООчень ваааааааааатном матрасе я... я.... я..., я поеду.(навееерно)

Котяра, присоединяйся. Но очень ватного матраса скорее всего не получится. По крайней мере на спуске с переезда. Ну а там, ну должен там быть зимник, должен!

Хотя не ребята, я пас. В городе по асфальту новый мост, цейлоты, ново-жилкино, старый мост итого 75 км поеду точно. а вот на Байкал не хочу, поздно уже. Боюсь растаело там все, не хочу с кашей ледяной бороться.

Эх, Котя, Котя...

Скатались офигенно

Да, покатались здорово! Выйдя на переезде на практике убедились, что спуск для велосипедов не проезжаем План спуска на лёд Байкала оказался по угрозой срыва. Рассматривались два варианта: остаться на переезде и с горя пить водку (благо был целый литр) или ехать по М55 в сторону Култука. Общим голосованием был выбран второй вариант. В процессе долбёжки по асфальту решили ехать в Ангасолку, а с неё до тёмной пади, где и совершить спуск к Байкалу. Кстати, очень понравилась табличка: "Опасный спуск 6 км, тормозить двигателем" Это как, педали назад крутить?! С Ангасолки до тёмной пади идёт замечательная лесовозная дорога (здесь мы наконец-то повеселели). Спуск с тёмной пади тоже довольно хорош, только к концу становится слишком крутым. Дальше по устью Ангасолки и вот ОН... Байкал. В Слюдянку пробиться не реально, зато до Култука идёт замечательный зимник (держали скорость 22-25 км/ч). В Култуке добыли рыбы и доехали до чёртовой горы. Тут пришла очередь водки. Ну а дальше электрон и родимый город. Lancer молоток - стоически переносил затяжные подъёмы на тракте и отсутствие крыльев на спусках.
З.Ы. Зря вы не поехали...

Теперь и поделюсь своими впечатлениями Как уже писал Вован, перед мпускрм с Переезда до Байкала нужно весть табличку "FATBIKES ONLY" , поэтому жахнули по М-55 и сразу в гору Я был не готов не морально не физически, такие подъемы пока не для меня (to VoVaN112 но мы это поправим, спасибо что меня ждал на верху пока я вкручивал 1-1). Про М-55. Удивила корретность водителей-дальнобойщиков на тягачах с фурами. ИМХО это самы грамотные и вежливые водители! Респект им! Когда поднимаешься с языком на плече, а они едут тебе на встречу, то моргают фарами, весело гудят и машут И мы им тоже махали. (Видимо они понимают как залазить в крутой подьем, т.к. скорость на подьеме у груженой фуры примерно одинаковая ) А когда обгоняют на спусках, то делают это Очень корректно, с таким запасом, что между ним и обочиной без особого труда поместилось бы 2 велосипедиста. Водители маршруток тоже ведут сябя очень корректно. Вот кого действительно стоит боятся так это водителей легковушек, им все пофиг... Кроме них на дороге никого не существует. На спусках в такую погоду без крыльев ловить нечего, при скоросте выше 30 км/ч всего с ног до головы закидывает грязью, приходилось останавливать протирать морду и очки, когда уже совсем ничего видно не было (морду надо было сфотать). В хорошую погоду там можно лететь за 50 наверное. Поразила изменчивость погоды. На подьеме было +12 по борт-компу, и светило яркое солнце. Как только стали спускаться то пошел снегопад (как раз в самый ответственный момент, когда надо было тормозить двигателем! ), видимость резко ухудшилась и похолодало до -2. Горы, блин Тут мы свернули на Ангасолку, заехали на опаснную территорию, куда был проход запрещен (но мыже заехали? ). Из ангасолки отличная дорога до т.Пади (где я 2 раза кувыркнулся через руль, потому как товый тормоз и колодки отлично приработались на спусках). С т.Пади внз нехилый DH-шный спуск , ну а дальше мы наконец-то достигли нашей цели - Байкала! Те кто не рискнул туда поехать "типа лед тонкий" можете не переживать там льда столько что до мая не растает! Толщина наверное метр! По зимнику вовсю гоняют машины. А то что лед иногда потрескивает, так то ничего, Байкал он же живой Ну дальше отличный зимник, Култук, рыба - водка - паровоз.
Мои личные выводы. Ехать надо лучше на шипах(!) если без них, то тоже ничего, но с ними увереннее на зимнике. Для заездов в горки нужны тренировки.
З.Ы. В электроне познакомились с дядьками на велах с Ангарска, ехали туда и обратно вместе, катались по отдельности За разговорами о том о сем время пролетело не заметно.
З.З.Ы. Если будут желающие то можно будет все это повторить! Фотки будут завтра

Ну, РАД за вас! Мы, со Слав4иком, тоже, довольно продуктивно, провели время.
Ваши фотки, с удовольствием заценим.

Lancer:

С т.Пади внз нехилый DH-шный спуск affraid, ну а дальше мы наконец-то достигли нашей цели - Байкала!

О да... Летали там, с того спуска, с VA-DIM-ом, зимой...
Кстати, как его проехали? Без спешивания? А то , некоторые, только спешившись его и преодолевают.

Slav4ik, в самом конце пришлось спешиться - слишком уж круто и скользко (даже стоять на месте не получалось, ботики ехали как лыжи)

Что в этом случае делать владельцу экологически чистого транспорта?!

А мы и не проходили, мы проехали!

Зимник.
А больше ничего толкового у меня нет Все ждём Антона.

Вы, наверное, о разных спусках говорите.
Славчик имеет ввиду пешеходную тропинку.

Да там вроде одна тропинка и к концу (уже возле реки) уклон становится такой, что если не опустить седло до конца, точно перелетишь через руль.

Это где вы там опасное производство нашли?
А зимник у вас в лучшем состоянии чем был у нас... Вам повезло.

Slav4ik в Ангасолке

Lancer, а фотки де?