Техническое обслуживание и ремонт велосипеда.

Хотя я, где-то с месяц назад, видел в Фанате Мурзики с 30% скидкой. Так что можешь съездить и глянуть.

От передних звёдочек появился подозрительный скрип,Что это может быть?????

Скрип скорее всего не от звездочек, а скрипят подшипники в каретке. Еще может цепь задевать за рамку переключателя.

цепь ни чего не задевает.
а как до каретки добратся?????

Каретка не разборная, единственное можно ее подтянуть в раме, а для начала смени педали - это самое распространенное, если скрип остался - значит каретка (или шатун!!! тода пипц)

Чтобы добраться до каретки, придется снять шатун и систему. Но как правило каретки не ремонтнопригодны, так как выполнены цельными в неразъемном корпусе для защиты от грязи и воды. Если пробег у каретки уже большой, то имеет смысл ее просто поменять, а если маленький, то можно попробывать ее подлечить брызнув WD40 в зазор между осью и корпусом каретки. А вообще, мне рассказывали про случаи смерти кареток уже через 1000 км.

VoVaN112, ни в коем случае не WD40!!! WD40 удаляет смазку, но сам смазкой не является!
скрип - не затянутая каретка, либо педаль, либо шатун. сам страдал -оказалась каретка - в магазине хреновые сборщики....

Каретка не разборная, единственное можно ее подтянуть в раме

Каретка каретке - рознь...

А что бы всё это затянуть ни каких особых инструментов не надо?или шестигранников и ключей хватит...

Леха, я на аве 2.0 боролся с хрустом каретки именно ВД40. Думаю что она разжижает смазку в подшипниках каретки и они перестают скрипеть. А загнать туда что-нибудь кроме ВДшки проблематично, точнее не возможно.
А вообще неразборную каретку делают обслуживаемой. Для этого в корпусе каретки сверлят отверстие и нарезают в нем резьбу. После каретку можно смазывать, заливая масло шприцом в корпус. В отверстие закручивают винт, используя для герметичности ФУМ.

Тема, чтобы добраться до каретки нужно снять шатуны. Для этого понадобиться шестигранник, а может понадобиться торцевой ключ с очень тонкой головкой (наподобии свечного) для того чтобы подобраться к болту в шатуне. Для того чтобы стянуть шатуны с оси каретки может понадобиться выжимка для шатунов (если у тебя квадрат, то выжимка тебе точно нужна). Ну и чтобы выкрутить каретку тоже нужен спец ключ. Как видишь инструмента надо кучу, так что поезжай с этим гемороем в какой-нибудь велосервис

VoVaN112 видимо так и сделаю,съезжу в велосервис......

У меня передние звезды грызут раму. Причем люфта на них нет если кто сталкивался подскажите=(

Это как так?! После чего они начали раму грызть?

Shliapnik, они просто голодные

Поменяй каретку на более широкую

VoVan 112:
не знаю после чего полез супорт отстраивать увидел=(
Lancer:
Ноя же их честно кормлю чего это они на алюминий перешли
Kotjara:
спасябки попробую

Люди посоветуйте где купить и какую резину купить для моего аваланча

После поездки на кбжд заметил небольшие боковые порезы на Kenda Nevegal? Страшно ездить ((

Xedin, на порезы наклей заплатки - Котяра так катает и у Слав4ика весь прошлый год на заднем была
любую, кот. понравится кроме невегала (ну нет у него наката) ))))

А брать резину лучше на чейне. Там ценник в два раза дешевле чем здесь.

-=LT=- Заплатки из нутри?

VoVaN112 с чейна сколько идет по времени? а то я в июле хочу по кбжд в многодневку уйти на коне

С чейна идет минимум две недели.

Xedin На коне там за 1 день проезжается

Дык с чувством с толком с расстановкой. С остановками на перепивку и ночовку

заплатки снаружи))) со стороны разрывов - заплатки двухкомпонентные - они приклеиваются намертво и гладкие края...