Геометрия рам

VanBull пишет:Подвес мне не по вкусу весом. Я вот и хочу спидхаб с роллерами карбоном компенсировать, должно получиться не сильно криминально, надеюсь даже легче моего нынешнего.

Ну вы блин даёте...

А я, не задумываясь, два раза выбрал подвес, и ни разу об этом не пожалел. Была бы возможность обзавестись фэт-подвесом, обзавёлся бы... Но отсутствие альтернативы вынудило обзавестись фэт-хардтейлом.

Погуглил вес рам - получилось от 1300 до 1400 в среднем. Не много ты по сравнению с хорошим люминем выиграешь.

Слава, нарисуй фэт-подвес и закажи там же, где и хардтейл.

zelos пишет:Погуглил вес рам - получилось от 1300 до 1400 в среднем. Не много ты по сравнению с хорошим люминем выиграешь.

Люминь - жёсткий. Я подвес не хочу, но из хардтейлов выбираю помягче. И мягкое седло.

VanBull пишет:Нарисуй фэт-подвес и закажи там же, где и хардтейл.

Пробовал заказать там обычный 29" подвес, ещё в 2009 году. Мне категорически отказали. Подвесами они не занимаются

Давно это было. Я видел они разрабатывают какой-то подвес. Может сейчас уже и возьмутся. Особенно, если им готовый чертёжик предоставить.

VanBull пишет:Давно это было. Я видел они разрабатывают какой-то подвес. Может сейчас уже и возьмутся. Особенно, если им готовый чертёжик предоставить.

Ты не понял. Тот подвес что ты видел - был сделан "давнее" 2009-го.
Проблема в стапелях. Они заточены под хардтейлы, и перенастраивать их ради штучного подвеса ни кто не собирается. Они на этом время, заказов, и денег потеряют в десять раз больше, чем поимеют от одного подвеса.

Slav4ik пишет:... Была бы возможность обзавестись фэт-подвесом, обзавёлся бы... Но отсутствие альтернативы вынудило обзавестись фэт-хардтейлом.

Максим Белоголов на веломании про фэт двухподвесы хорошо расписал где-то на 96-ой странице или позже, что сие есть извращение. Даже Константин Еремин как-то отписывался там про подобный опыт, где в итоге он получил чоппер, а не фэт(или найнер? не помню деталей ). Поищи в Теме Макисма на веломании, там было.

Иван! Карбон и багажник - вещи несовместимые! На карбоновых рамах по умолчанию нет крепления для багажника, ибо он там нафиг не нужен, не для того такие рамы делают. А если поставишь багажник на хомутах, то после первой же серьезной туристической покатушки есть очень большой шанс протереть перья. (проверено на алюминиевой раме). - Следовательно раму нужно будет выбрасывать.

Для туризма поищи нормальную алюминивую раму сплава 6061(чтобы полегче была. 7005 сплав тяжелый) или хорошую хромолевую раму. Например - фэт

Для туризма в Омеге стоит байк с передним и задним багажником.

[quote="ASLtd"]

Slav4ik пишет:
Максим Белоголов на веломании про фэт двухподвесы хорошо расписал где-то на 96-ой странице или позже, что сие есть извращение. Даже Константин Еремин как-то отписывался там про подобный опыт, где в итоге он получил чоппер, а не фэт(или найнер? не помню деталей ). Поищи в Теме Макисма на веломании, там было.

Федя, там про псевдофэт. Сам пересмотри ещё раз.

Я же говорил, что не помню .

По мотивам http://www.singletrack.ru/t446p495-topic#39401 :

zelos пишет:А байк какой ? Если аваланч , то M , без вариантов.
21619

Я же не даром упомянул о длине верхней трубы. В отношении Аваланчей, про которые, некоторые из здесь присутствующих, говорили, что они не катят, - скорее всего, стоило бы ориентироваться по длине верхней трубы, а не по стендоверу..., Т.к. Авы "славятся" своими короткими верхними трубами, что влияет на посадку и эффективность педалирования.

Если же брать Заскар, то там с длиной верхней трубы всё отлично..., потому-то он и катит Его, спокойно, можно выбирать по стендоверу (ну или по буквам)

Но это всё - теория. А так, может кого-то всё в Аве устраивает как оно есть

P.S. Стендовер - расстояние от "пола" до середины верхней трубы переднего треугольника рамы (для тех кто забыл).

Нашел у себя на винте геометрию Avalanche и Zaskar, может, кому сгодится:





ЗЫ Геометрия уже Zaskat 29r и Karakoram 29r совпадают, ну плюс/минус миллиметр.
Тоже интересовал в свое время этот вопрос.

стоило бы ориентироваться по длине верхней трубы

Если ноги слетят с педалей, шарам будет больно. Так что если вам не нравится короткая ETT аваланча, может просто взять заскар? )

BT, спасибо, картинка интересная

zelos пишет:

стоило бы ориентироваться по длине верхней трубы

Если ноги слетят с педалей, шарам будет больно. Так что если вам не нравится короткая ETT аваланча, может просто взять заскар? )

О! А я понял почему ты перешёл на контакты (ну это одна из причин): Чтобы больше не скакать, ногами по асфальту, верхом на лисапеде, на скорости около 30кмч/ч., как тогда в Иркутске ночью (сентябрь 2010) И рама, у тебя, тогда, была, как раз, для такого скакания - размера S Да..., весело я тогда покатался на переднем колесе
А потом ты перешёл на контакты - и сразу раму взял размером побольше... А как же иначе?! Ведь скачки больше были не запланированы

Надо сказать, что больше таких скачек я ни где не видел Я к тому, что такое скакание - редкость, однако
Кстати, VA-DIM катает на раме BeOne Karma 21" - два года (скоро будет), при "рекомендованных" 19"... И говорит, что его старая Ава 19", по сравнению с этим велом - катит хуже

как тогда в Иркутске ночью (сентябрь 2010)

Меня подрезали ). Из тебя кегля тоже неплохая вышла

А потом ты перешёл на контакты - и сразу раму взял размером побольше

Я сначала взял раму, а потом ( через несколько месяцев) перешел на контакты. Кстати , не жалею. Топталки не катят !

Надо сказать, что больше таких скачек я ни где не видел

Что, ни у кого ноги на расколбасе не слетают ? О_О

его старая Ава 19", по сравнению с этим велом - катит хуже

На его ДР на аве ехала его дочь. Ава не катила - 10PSI , тут конечно не катит )

zelos пишет:

его старая Ава 19", по сравнению с этим велом - катит хуже

На его ДР на аве ехала его дочь. Ава не катила - 10PSI , тут конечно не катит )

Не, тогда мы ехали через Шаманский перевал... А а не за долго до этого, он катил этот маршрут на BeOne

Оффтоп:

Спойлер:

У меня Ава - 2. Размер - L. Мой рост - 181 см. Вроде всё нормально и удобно, было.
Собрал другой вел на раме 21", теперь Ава какая-то маленькая и неудобная табуреточка.

Хотя, скорее всего, это мои личные и возможно неправильные выводы.
Потому что мой BeOne большинству из тех кто на нём катался не нравится.

VA-DIM пишет:Хотя, скорее всего, это мои личные и возможно неправильные выводы.
Потому что мой BeOne большинству из тех кто на нём катался не нравится.

Да это, походу, были зацикленные на кросскантри полуспортсмены Им вилки с ходом в 100мм - уже много (и типа, вел хуже катит в гору, чем с вилкой ходом в 80мм), не говоря уже о твоей в 140мм. Да и, наверное 21 рама им была сильно длинная...
Так что, тут - скорее не твои, а их личные, не всегда правильные, чисто, индивидуальные выводы

Ёперный театр, а Заскары-то, оказывается, с прошлого года - подвесами стали http://trial-sport.ru/goods/51516/514380.html
А я-то и не знал

Если не секрет, зачем хардтейлу 140мм ? )

А я-то и не знал

Вовану не говори. А то придется ему новый титан заказывать.

zelos пишет:Если не секрет, зачем хардтейлу 140мм ? )

Тебе этого понять не дано, ты же из числа, вышеупомянутых, полуспортсменов... Хоть и "верблюдишь" иногда с лисапедом на горбу целыми сутками

zelos пишет:
Вовану не говори. А то придется ему новый титан заказывать.

Если и буду брать подвес, то это будет Specialized.

VoVaN112 пишет:

zelos пишет:
Вовану не говори. А то придется ему новый титан заказывать.

Если и буду брать подвес, то это будет Specialized.

А какие у него особенности, за которые ты его выбрал (бы)?

А какие у него особенности, за которые ты его выбрал (бы)?

Брейн ?