О выборе правильных тормозов для зимнего катания

zelos пишет:Заманчиво , конечно . Я так понимаю , что любитель вроде меня разницу между 3ми и 5ми Эликсирами не заметит ?

Ну, Джуси 3 и Эликсиры 5 это не совсем одинаковые тормоза. Начиная с того, что тормозные машинки и колодки - разные. Хотя, плохого ни об одних, ни о других сказать не могу. Знаю точно, что лучше твоих Тектро, на порядок.
Можешь пощупать и сравнить их у наших... И те, и другие - в Ангарске есть.

Мое мнение - у Джусей надо ориентироваться на пятую модель. К сожалению, она снята с этого года с производства, и Авид сейчас полностью перестраивает свою базовую линейку на Эликсиры. Из Джусей они для совместимости оставили только тройку, но тройка, на мой взгляд, совсем не то, что надо покупать если хочешь надолго обеспечить себя надежными тормозами. Мой опыт эксплуатации Джуси 3 показывает, что они легко дохнут, как от грязи, так и от мороза. Причиной поломки является более дешевые материалы, чем у пятерки, использованные для изготовления поршней и корпуса тормозной машинки. Даже небольшой перекос поршня из-за попадания грязи или в мороз, при надавливании на тормозную ручку деформирует паз, где ходит поршень. Этот процесс происходит постепенно и выражается в ухудшении симметричности хода поршней, и со временем надежная центровка машинки становится невозможной. У пятерки тоже попадает грязь в паз, и этот эффект может даже привести к "залипанию" ручки, но НИКОГДА у пятерки это (а я эксплуатирую некоторые экземпляры Джуси 5 уже по 3-4 года круглогодично) не приводило к проблемам с центровкой. Есть и еще одна особенность, на которую стоит обратить внимание при выборе тормозов от Авид - присоединение гидролинии к машинке должно осуществляться с помощью "банджо", а не "в торец" (как это сделано у тройки). Это избавляет от огромного геммора при позиционировании и настройке тормозов.

Зря, по-моему, они сняли пятёрку с производства. И, получается, что семёрку тоже?
До этих тормозов, как мне кажется, некоторым производителям, ещё долго не дорасти.

Про линейку Элексиров - заметно. Мне, в них, нравится что колодки можно легко заменить. Ну и выглядят не плохо. Правда, дороговаты

Кстати, по-моему, гидролиния у Эликсиров "входит" в торец...

Да, сняли и семерку, и ультиматы, и карбоны... Сейчас они довольно удачно разрабатывают новую концепцию с помощью линейки Элексиров. Эта концепция стырена у Формулы и скорее всего Эликсиры будут гораздо лучше Джусей, но ценник пока на них откровенно не гуманный. Кстати, про ценник и "банджо": Эликсир-пятерка - это самый дешевый в линейке тормоз, типа Джуси-тройки. У более дорогих моделей элексиров, конечно же, используется только "банджо". У Арсена еще остался стратегический запас Джусей - есть и пятерки и семерки и, даже, тройки. Я у него недавно даже купил про запас комплект пятерок. И ценник гуманный, я думаю, что даже пониже, чем на СЯС будет.

Все , морально на 5ки я готов ) . Осталось только узнать , что нам выдадут в качестве премии..

zelos пишет:Все , морально на 5ки я готов ) . Осталось только узнать , что нам выдадут в качестве премии..

Я так понял, что у Арсена они ещё есть в продаже. Если разговор о Джусиках... В начале года он их продавал, примерно по 2500 за сторону. Это нормальный ценник

У Арсена еще остался стратегический запас Джусей - есть и пятерки и семерки и, даже, тройки

Если не секрет , кто такой Арсен и как можно с ним связаться ?)

Арсен - Сергей Арсентьев, владелец магазина Шелезяка. К сожалению, это замечательный магазин, в котором можно купить самые разнообразные запчасти по ценнику СЯС, на период зимы переходит в виртуал - это значит, что все товары хранятся на складе, а чтобы купить их надо связываться непосредственно с Сергеем. Вся контактная информация здесь - http://angara.net/serv/shel/ Телефоны сотовые, поэтому можно звонить по ним даже сейчас. Если интересует что-то помимо тормозов, то об этом можно прямо спросить у Сергея.

Поинтересовался . 5е джусики на 185 стоят примерно 5400 . Придется заказывать . (

zelos пишет:Поинтересовался . 5е джусики на 185 стоят примерно 5400 . Придется заказывать . (

На CRC они (перед и зад) - разные, по цвету и по году.